WhatsApp Onlayn Söhbəti!

SAHNTUI Crawler Ekskavatoru 8260-MN-A4000 SE800 Tırtıl Bələdçisi Təkər / Tırtıllı Boş Təkər Yığımı / Ağır yüklü şassi hissələri mənbəyi istehsalçısı və təchizatçısı-/- HeLi cqctrack

Qısa Təsvir:

SHANTUI İZLƏMƏ İDLERİ Yığım 
model SE800
hissə nömrəsi 8260-MN-A4000
Texnika Kastinq
Səth Sərtliyi HRC50-58,Dərinlik 10-12 mm
Rənglər Qara
Zəmanət Müddəti 2000 İş Saatı
Sertifikatlaşdırma IS09001
Çəki 710KG
FOB Qiyməti FOB Xiamen limanı 25-100 ABŞ dolları/Ədəd
Çatdırılma müddəti Müqavilə bağlandıqdan sonra 20 gün ərzində
Ödəniş müddəti T/T, L/C, Qərb Birliyi
OEM/ODM Məqbuldur
Növü tırtıllı ekskavatorun alt hissəsi
Hərəkət Növü Tırtıllı Ekskavator
Satış Sonrası Xidmət Təqdim Edilir Video texniki dəstək, Onlayn dəstək


Məhsul Ətraflı

Məhsul Etiketləri

Hərtərəfli Texniki Xüsusiyyət:SAHNTUI 8260-MN-A4000 SE800 Tırtıllı Bələdçi Çarxı(Boş) Yığım – HeLi-CQCTRACK tərəfindən Ağır Yük Şassisi Mükəmməlliyi

SHANTUI SE800 Track İlder

1. Xülasə: Ağır Yük Yollarının Rəhbərliyi Mühəndisliyinin Zirvəsi

TheSAHNTUI 8260-MN-A4000 Trek Bələdçisi Təkər YığımıTexniki olaraq Track Boşaltma və ya Front Boşaltma kimi təsnif edilən bu qurğu, nəhəng SAHNTUI SE800 seriyalı tırtıllı ekskavatorlar üçün hazırlanmış çox vacib bir struktur komponentdir. Ağır yüklü track alt sisteminin təməl daşı olan bu qurğu, track zəncirini istiqamətləndirmək, dəqiq track gərginliyini qorumaq və genişmiqyaslı qazıntı və mədən əməliyyatlarına xas olan nəhəng dinamik və zərbə yüklərini udmaq kimi vacib funksiyaları yerinə yetirir.

HeLi – CQCTRACK, ağır yüklü şassi komponentlərinin aparıcı istehsalçısı və təchizatçısı kimi fəaliyyət göstərir və bu boşluq yığımını Orijinal Avadanlıq İstehsalçısının (OEM) ciddi spesifikasiyalarına cavab vermək və onları aşmaq üçün istehsal edir. Xammal mənbəyindən və qapalı döymədən tutmuş dəqiq CNC emalına və qabaqcıl istilik emalına qədər şaquli istehsal inteqrasiyasından istifadə etməklə—CQCTRACKBu komponentin SAHNTUI SE800 ilə misilsiz struktur bütövlüyü, aşınmaya davamlılıq və qüsursuz uyğunluq təmin etməsini təmin edir. Bu sənəd, qurğunun mühəndislik fəlsəfəsi, material metallurgiyası, istehsal dəqiqliyi və əməliyyat üstünlüyünün hərtərəfli texniki təsvirini təqdim edir və ən sərt mühitlərdə maksimum iş vaxtı tələb edən donanma menecerləri üçün qəti seçim statusunu möhkəmləndirir.

2. Sistem Funksiyası və Əməliyyat Dinamikası: Yol Sisteminin Avanqardı

Karxanalar, mədənlər və genişmiqyaslı infrastruktur layihələri kimi yüksək gərginlikli tətbiqlər üçün hazırlanmış ağır yüklü SAHNTUI SE800 ekskavatorunun qapalı dövrəli şassi arxitekturasında ön boşluq qurğusu ötürücü dişli çarxın əks tərəfində, yol çərçivəsinin əks tərəfində yerləşir. Bu, sadəcə diyirlənən bir komponent deyil; o, yol sisteminin struktur avanqardıdır və üç əsas mexaniki funksiyanı son dərəcə dəqiqliklə yerinə yetirir:

  • Yolun istiqamətləndirilməsi və relsdən çıxmanın qarşısının alınması: Boş vəziyyətdə olan rels, davamlı rels kimi xidmət edən inteqral şəkildə döyülmüş və dəqiq işlənmiş flanşlara malikdir. Bu flanşlar yol halqalarının daxili səthləri ilə dəqiq şəkildə birləşir və yol zəncirinin müsbət yan nəzarətini təmin edir. Bu istiqamətləndirmə əks-dönmə döngələri və ya yamaclı ərazilərdə əməliyyatlar zamanı çox vacibdir və fəlakətli ziyana və baha başa gələn dayanmaya səbəb ola biləcək yan yerdəyişmənin (yoldan çıxmanın) qarşısını alır.
  • Dinamik Gərginlik Baxımı: Boş mexanizm qurğusu, rels gərginləşdirmə mexanizmi (ağır yüklü hidravlik və ya yağ silindri) üçün hərəkətli lövbər nöqtəsi kimi xidmət edir. SAHNTUI spesifikasiyalarına uyğun olaraq müəyyən edilmiş rels əyilməsini qorumaqla, ötürücü dişli dişlər və rels kolları arasında optimal əlaqəni təmin edir. Bu optimal əlaqə sürtünmə səbəbindən güc itkisini minimuma endirir, xordal təsirini (çoxbucaqlı effekti) azaldır və komponentlərin şaqqıltısını və titrəməsini azaltmaqla bütün şassi sisteminin xidmət müddətini uzadır.
  • Əsas Yük Dayaqlığı və Zərbə Udulması: Boş çarx rels zəncirinin yerə toxunan hissəsi boyunca fırlanır və maşının işçi çəkisinin əhəmiyyətli bir faizini dəstəkləyir. Ən əsası, maşın maneələri keçərkən və ya qazma işlərinə başladıqda, boş çarx zərbə qüvvələri ilə qarşılaşan ilk komponentdir. O, əsas amortizator kimi çıxış edir və bu böyük reaksiya qüvvələrini rels çərçivəsindən ekskavatorun əsas gövdəsinə ötürür, eyni zamanda rels zəncirinin və dişli çarxının bütövlüyünü qoruyur.

3. Texniki Xüsusiyyətlər və Material Metallurgiyası: Davamlılıq Elmi

SE800 kimi 80 tonluq sinif ekskavatorlar üçün ön boş mexanizmin işləmə müddəti qabaqcıl materialşünaslıq və dəqiq istilik emalı ilə müəyyən edilir. HeLi-CQCTRACK şirkətinin SAHNTUI 8260-MN-A4000 yığımı ağır yük daşımaları üçün ən müasir metallurgiya mühəndisliyini nümunə göstərir.

3.1 Əsas Material Seçimi: Möhkəmlik üçün Döymə

  • Boş Hərəkət Təkərinin Materialı: Təkər yüksək keyfiyyətli, aşınmaya davamlı ərintili poladdan, xüsusən də 40Mn2 və ya 50Mn-dən döyülür. Bu manqan-silikon ərintiləri müstəsna möhkəmliyi və dinamik işləmə sərtləşdirmə xüsusiyyətlərinə görə seçilir. Yol zəncirindən davamlı zərbəyə və diyirlənmə təmasına məruz qaldıqda, materialın səthi mikrostruktur sıxlaşmağa məruz qalır və əslində sahədə sərtliyini və aşınma müqavimətini artırır. Bu, boş hərəkət Təkərinin aşağı dərəcəli poladlardan hazırlanmış komponentlərə nisbətən struktur profilini daha uzun müddət saxlamasını təmin edir.
  • Boş dayanan valın materialı: Stasionar ox, adətən 42CrMo olan ultra yüksək möhkəmlikli xrom-molibden ərintili poladdan hazırlanır. Bu material, ən yüksək yorğunluq həddi, burulma gücü və həddindən artıq dövri yüklər altında əyilməyə qarşı müqavimətinə görə kritik yükdaşıyan vallar üçün sənaye standartıdır. Bu material, valın xidmət müddəti ərzində mükəmməl həndəsi hizalanmanı qorumasını təmin edir.

3.2 İstilik Emalı və Səth Mühəndisliyi

Aşınmaya davamlı bir səth ilə möhkəm, zərbəni udma qabiliyyətinə malik nüvə arasında optimal tarazlığa nail olmaq dəqiq, çoxmərhələli istilik prosesi vasitəsilə əldə edilir:

  • Dərin İnduksiya Sərtləşməsi: Xarici yürüş yolu və flanş təmas səthləri dərin induksiya sərtləşməsinə məruz qalır. Bu proses, əhəmiyyətli dərəcədə dərinliyə (adətən 5-10 mm) malik metallurgiya ilə birləşdirilmiş, yüksək sərtliyə malik bir korpus yaradır. Ağır yüklü SE800 boş dayanacaqlı bir maşın üçün hədəf səth sərtliyi HRC 50-58-dir və bu da yol kollarından və zibillərdən yaranan aşınmaya qarşı demək olar ki, keçilməz bir maneə yaradır.
  • Söndürmə və Temperləmə (QT): Çarxın nüvəsi və bütün val ciddi bir söndürmə və temperləmə prosesinə məruz qalır. Bu, dənəcik strukturunu təkmilləşdirir və təxminən HRC 28-36 nüvə sərtliyinə nail olur. Bu saxlanılan elastiklik, kütləvi şok yüklərini fəlakətli çatlamadan udmaq üçün vacibdir və komponentin plastik olaraq qırılma əvəzinə elastik şəkildə hərəkət etməsini təmin edir.
  • Rulonların Korpus Sərtləşdirilməsi: Valdakı yastıq rulonları, daxili yastıqların fırlanma gərginlikləri altında ölçülü sabitliyi qoruyan davamlı, aşağı sürtünməli bir səth təmin etmək üçün dəqiq korpus sərtləşdirilib.

3.3 Ölçü Dəqiqliyi və Keyfiyyət Metrikaları

  • OEM Dəyişdirilə bilənliyi: SAHNTUI-nin orijinal mühəndislik layihələrinə uyğun olaraq ciddi şəkildə istehsal olunur və SE800-də 8260-MN-A4000 nömrəli hissə üçün heç bir dəyişiklik edilmədən birbaşa, "boltla" dəyişdirilməsinə zəmanət verir.
  • Səthin İşlənməsi: Çəkmə səthi, rels kolları ilə sürtünməni minimuma endirmək və həddindən artıq təzyiq altında mikroqaynaqlanmanın qarşısını almaq üçün incə bir torpaqlama işlənməsi (Ra ≤ 1.6μm) əldə edir.

4. Struktur Anatomiya: SE800 Boş Aparatının Sökülməsi

8260-MN-A4000 Idler, hər biri ağır iş mühitində müəyyən bir funksiya üçün hazırlanmış bir neçə yüksək performanslı alt komponentdən ibarət mürəkkəb, dəqiq mühəndislik qurğusudur.

Komponent Funksiya Mühəndislik Spesifikasiyası
Boş Sürət Təkəri (Risk) Yol zəncirinə birbaşa toxunan və istiqamət verən fırlanan komponent. 40Mn2/50Mn ərintili poladdan döymə; HRC 50-58-ə induksiya ilə bərkidilmiş yol və flanşlar; SE800 üçün müsbət birləşməni təmin etmək üçün dəqiq işlənmiş flanş profili.
Boşluq Şaftı Yığımı yol çərçivəsinə bərkidən stasionar, yüksək möhkəmlikli ox. Yüksək dartılmaya davamlı 42CrMo ərintili polad; korpusla bərkidilmiş səthlərə malik dəqiq yerləşdirilmiş daşıyıcı jurnallar; 80 tonluq maşının radial yüklərinə davam gətirmək üçün yüksək təhlükəsizlik amili ilə hazırlanmışdır.
Rulman Sistemi Kütləvi təkərin hərəkətsiz val ətrafında hamar, aşağı sürtünmə ilə fırlanmasını asanlaşdırır. Ağır yük daşıma qabiliyyətinə malik sferik diyircəkli və ya yüksək tutumlu konusvari diyircəkli yastıqlardan istifadə edir. Sükan manevrləri zamanı ox istiqamətində itələmələrə davam gətirərkən böyük radial yüklərə tab gətirmək və kiçik uyğunsuzluqlara dözmək qabiliyyətinə görə seçilir.
Üzən Möhür (Möhürləmə Qrupu) Uzunömürlülük üçün ən vacib komponent. Aşındırıcı çirkləndiricilərin daxil olmasının qarşısını alan və sürtkü materialını saxlayan germetik baryer. Möhkəm, labirint tipli üzən möhür (İkiqat Konus tipli). İki dəqiq örtüklü ərintili polad möhürləmə halqasından və iki yüksək dərəcəli nitril rezin (NBR) torikdən ibarətdir. Metal halqalar dinamik üz möhürü yaradır, toriklər isə statik möhürləmə qüvvəsi təmin edir və titrəməni udur. Əvvəlcədən yığılmış və bütövlük üçün vakuumla sınaqdan keçirilmişdir.
Vtulkalar / Uc Yaxalıqlar Korpusu qoruyun və yol çərçivəsi interfeysi üçün dəqiq montaj səthləri təmin edin. Sərtləşdirilmiş polad vtulkalar qovşaqlara bərkidilir; rels çərçivəsi mötərizələri ilə etibarlı, aşınmayan bir əlaqə üçün sıx toleranslara uyğun olaraq işlənir.
Yağlama Sistemi Yastıqların davamlı, texniki xidmət tələb etməyən yağlanmasını təmin edir. Əvvəlcədən yüksək özlülüklü, ekstremal təzyiqli (EP) litium kompleks yağı ilə doldurulmuşdur. Möhürlənmiş dizayn normal şəraitdə "ömürlük yağlanmış" işləməyi təmin edir və ekstremal iş dövrlərində texniki xidmət üçün təkrar yağlama təmin edir.

5. HeLi – CQCTRACK İstehsal Üstünlüyü: Mənbə İstehsalçı Fəlsəfəsi

Ağır yük maşınları üçün şassi hissələrinin xüsusi istehsalçısı və təchizatçısı kimi HeLi-CQCTRACK, şaquli inteqrasiya və istehsalın hər mərhələsində keyfiyyətə qarşı güzəştsiz öhdəliyi ilə fərqlənir.

5.1 Mənbə Zavod Nəzarəti

  • Qapalı Qəlib Döymə: İstehsal prosesi boş çarx və valın qapalı qəliblə döyülməsi ilə başlayır. Bu proses metalın dənəcik axınını komponentin forması ilə uyğunlaşdırır və tökmə və ya sadəcə işlənmiş hissələrlə müqayisədə onun struktur bütövlüyünü, yorğunluğa davamlılığını və zərbəyə davamlılığını əhəmiyyətli dərəcədə artırır.
  • CNC Dəqiq Emal: İstilik emalından sonra, ən müasir Kompüter Rəqəmsal İdarəetmə (CNC) torna dəzgahları və emal mərkəzləri bütün torna, qazma və qazma əməliyyatlarını yerinə yetirir. Bu, hər bir montajın SAHNTUI SE800 yol çərçivəsində mükəmməl uyğunluq və qüsursuz işləmə üçün tələb olunan sıx toleranslara cavab verməsini təmin edir.
  • Daxili İstilik Emalı: İstilik emalı xətlərinə sahib olmaq və onları idarə etmək, CQCTRACK-a müəyyən edilmiş korpus dərinliyinə və nüvə sərtliyinə nail olmaq üçün lazım olan dəqiq vaxt-temperatur dövrlərinə ciddi şəkildə riayət etməyə imkan verir və bütün istehsal partiyalarında metallurgiya ardıcıllığını təmin edir.

5.2 OEM dərəcəli keyfiyyət təminatı

"OEM Keyfiyyəti" təyinatı bir sıra ciddi sınaqlar vasitəsilə təsdiqlənir:

  • Ölçü Uyğunluğu: Hər bir montaj, SAHNTUI spesifikasiyaları ilə 100% əvəzolunmazlığı təmin etmək üçün əsas jiglər və qabaqcıl Koordinat Ölçmə Maşınları (CMM) ilə ölçülür.
  • Sərtlik Profilinin Təyin Edilməsi: Rokvell sərtlik test cihazları, yol kənarında və flanşlarda səth sərtliyini (HRC 50-58) yoxlayır, eyni zamanda əsas möhkəmliyi təsdiqləyir və komponentin mədən və ya tikinti sahəsinin sərt reallıqlarına tab gətirə biləcəyini təmin edir.
  • Möhür Bütövlüyü Testi: Üzən möhür qurğusu simulyasiya edilmiş təzyiq və fırlanma şəraitində sızmaya davamlı performans üçün sınaqdan keçirilir və bu da hermetik baryerin zədələnmədən qorunmasını təmin edir.
  • Yük Testi: Nümunəvi nümunələr, ekstremal şəraitdə valın və yataq sisteminin struktur bütövlüyünü təsdiqləyən, SE800-ün əməliyyat qüvvələrini simulyasiya edən radial yük testlərinə məruz qalır.

5.3 Ağır yük tətbiqlərinə uyğunlaşma

CQCTRACK, SAHNTUI SE800 ekskavatorlarının qlobal miqyasda müxtəlif və çətin mühitlərdə işlədiyini başa düşür. Onların istehsal prosesi uyğunlaşa biləndir və əsas OEM izini qoruyarkən mühəndislik düzəlişlərinə - məsələn, dəniz tətbiqləri üçün təkmilləşdirilmiş korroziyaya davamlı örtüklər və ya Arktika əməliyyatları üçün ixtisaslaşmış aşağı temperaturlu material variantları kimi - imkan verir.

6. Xəta Rejiminin Təhlili və Profilaktik Baxım Protokolu

SE800 boş-boş mexanizminin xidmət müddətini maksimum dərəcədə artırmaq üçün potensial nasazlıq rejimlərini anlamaq və ciddi texniki xidmət rejiminə riayət etmək tələb olunur.

6.1 Ümumi Nasazlıq Mexanizmləri

  • Möhürlənmənin pozulması və çirklənmənin daxil olması: Boş mexanizmin vaxtından əvvəl sıradan çıxmasının əsas səbəbi. Üzən möhür zibil zərbəsi və ya istilik deqradasiyası nəticəsində zədələnərsə, sürtkü yağı sızır və aşındırıcı maddələr yastıq boşluğuna daxil olur. Bu, üyüdücü pasta kimi təsir göstərir və yastıqları, valı və təkər dəliyini sürətlə məhv edir.
  • Yarış Yolunun Aşınması / Yastılaşması: Yol vtulkaları ilə davamlı sürtünmə səbəbindən xarici diametrdə mütərəqqi aşınma. Həddindən artıq aşınma boş rulonun diametrini azaldır, yol gərginliyini dəyişdirir və zəncirvari relsdən çıxma riskini artırır. Yastılaşma yastılaşma sistemi tutularsa baş verə bilər.
  • Brinelinq: Materialın elastiklik limitini aşan zərbə yüklərinin səbəb olduğu, kobud fırlanmaya və sürətlənmiş aşınmaya səbəb olan yarış yolundakı səth çökəklikləri.
  • Yastıq Yorğunluğu: Nəticədə, dövri yüklənmə səbəbindən yuvarlanan elementlər və ya yırğalanmalar dağıla bilər. Bu, daxili boşluğun artmasına səbəb olur və çarxın yellənməsinə və səs-küylü işləməsinə səbəb olur ki, bu da öz növbəsində möhürün aşınmasını sürətləndirir və fəlakətli nasazlığa səbəb ola bilər.
  • Flanş aşınması: Yol halqaları ilə daimi təmas səbəbindən istiqamətləndirici flanşların tədricən incəlməsi. Bu, istiqamətləndirmə qabiliyyətini azaldır və xüsusən də yan yükləmə əməliyyatları zamanı yoldan çıxma risklərinə səbəb olur.

6.2 Tövsiyə olunan Texniki Xidmət Təcrübələri

  • Gündəlik Vizual Yoxlama: Qovşağın ətrafında yağ sızmasının əlamətlərini yoxlayın (möhürləmənin pozulmasının əlaməti). İş zamanı cingilti və ya gurultu kimi qeyri-adi səsləri dinləyin. Flanş və ötürücü yol profilini görünən aşınma və ya zədələnmə üçün yoxlayın.
  • Yol Gərginliyinin İdarə Edilməsi: SAHNTUI SE800 təlimatına uyğun olaraq yolun düzgün əyilməsini təmin edin. Həddindən artıq gərginləşdirilmiş yol boş ötürücü yastıqlarını və möhürlərini həddindən artıq yükləyir; az gərginləşdirilmiş yol zəncirin boş ötürücü yastığına dəyməsinə səbəb olur ki, bu da zərbənin zədələnməsinə və sürətlənmiş aşınmaya səbəb olur.
  • Dönmə Yoxlaması: Gündəlik gəzinti zamanı, təhlükəsiz şəkildə əlçatan olduqda, boş dayanacaq mexanizminin titrəmədən və ya kələ-kötürlükdən azad şəkildə hamar fırlanmasını müşahidə edin.
  • Aşınma Limitinin Ölçülməsi: Boş çarxın xarici diametrini və flanş qalınlığını vaxtaşırı ölçün. Daha bahalı zəncirvari relsin zədələnməsinin qarşısını almaq üçün aşınma istehsalçının tövsiyə etdiyi limitə çatdıqda montajı dəyişdirin.
  • Proaktiv Dəyişdirmə: Yolun ardıcıl şəkildə düzülməsini və yük paylanmasını təmin etmək üçün boş dayanacaqlar eyni maşında cüt-cüt dəyişdirilməlidir.

7. Uyğunluq və Tətbiq Əhatəsi

  • Əsas Model: SAHNTUI SE800 Seriyası İzləyici Ekskavator.
  • OEM hissə nömrəsi: SAHNTUI 8260-MN-A4000 üçün birbaşa əvəzetmə.
  • Maşın Sinfi: Ağır yüklü tırtıllı ekskavatorlar (70-85 metrik ton).
  • Tətbiqlər: Həddindən artıq davamlılıq üçün hazırlanmışdır:
    • Genişmiqyaslı mədənçilik və üst qatın çıxarılması
    • Ağır karxana və aqreqatların daşınması
    • Əsas infrastruktur və torpaq işləri layihələri
    • Ağır sənaye müəssisələrində söküntü və qırıntıların emalı
    • Yüksək aşındırıcı ərazilər və ağır zərbə yükləri ilə əlaqəli əməliyyatlar.

8. Nəticə: Ağır Yük Daşıyıcılarının Etibarlılığı üçün Etalon

TheSAHNTUI 8260-MN-A4000 SE800 Tırtıllı Bələdçi Çarxı/ Trek Boşaltma Təkər YığımıHeLi – CQCTRACKağır yük maşınlarının şassi mühəndisliyinin zirvəsini təmsil edir. Bu, sadəcə əvəzedici hissə deyil; SAHNTUI SE800 ekskavator parkları üçün əməliyyat müddətinin və ümumi mülkiyyət xərclərinin azaldılmasına strateji bir investisiyadır.

Qabaqcıl metallurgiya, qapalı döymə, dəqiq mühəndislik və əsl mənbə istehsalçısının ciddi keyfiyyət nəzarətini birləşdirərək, CQCTRACK, SAHNTUI-nin ağır ekskavatorunun dəqiq standartlarına cavab verən, həm də real həyatda onları üstələyəcək şəkildə hazırlanmış bir komponent təqdim edir. HeLi-CQCTRACK-ı seçmək, ağır yüklü yol şassisi hissələrində dərin təcrübəyə malik bir mənbə istehsalçısı ilə tərəfdaşlıq deməkdir. Bu, döymə 40Mn2 təkərindən yüksək bütövlükdə üzən möhürə və ağır yüklü yataq sisteminə qədər hər bir vacib elementin SE800-ün böyük qüvvələrini dəstəkləmək üçün mükəmməl harmoniyada işləməsini təmin edir və yol sisteminin dünyanın ən tələbkar mühitlərində minlərlə iş saatı ərzində etibarlı, səmərəli və məhsuldar qalmasını təmin edir.


  • Əvvəlki:
  • Növbəti:

  • Mesajınızı buraya yazın və bizə göndərin