Crawler Buldozer ekskavator daşıyıcı diyircəkli relslərin dişlənməsinin səbəbləri
Bir yan və iki yan çarxlarla təmasda olan relslərin həddən artıq aşınmasına relsin dişləməsi deyilir.Dəmir yolu gəmirmə fenomeninin mövcudluğu yol keçidlərinin vaxtından əvvəl aşınmasına səbəb olacaq, yolun ötürülməsinin sabitliyinə təsir edəcək və sonra bütün maşının xətti işinə təsir göstərərək sapma ilə nəticələnəcəkdir.Dəmir yolu dişləmə fenomeni ciddi olarsa, bu, gəzinti cihazının xidmət müddətini qısaldır və buldozerin iş səmərəliliyini azaldır.
Çarxın sərtliyi rels keçidindən daha böyük olduğundan, ilk olaraq rels keçidi köhnəlir.Aşınma ciddi olduqda, platformanın çərçivəsində dəmir-dümür təbəqəsi görünəcəkdir.Səyahət aparatının relsləri dişlədiyini mühakimə etmək üsulu.Buldozer bir neçə saat istifadə edildikdən sonra sürünən keçidin daxili və xarici aşınmasını müşahidə edin.Geyinibsə və addımsız hamar hiss edirsə, bu normal aşınmadır;Aşınma büzücüdürsə və addımlar görünürsə, bu, dəmir yolu dişləyir.
Dəmir yollarının dişləməsi əsasən aşağıdakı səbəblərdən qaynaqlanır:
1, Arabanın çərçivəsinin istehsal problemləri:
Arabanın çərçivəsinin istehsalı prosesində müxtəlif səbəblərdən çarpaz şüa dəliyinin oxu və trolleybus çərçivəsinin diaqonal mötərizəsi diyircəkli montaj çuxurunun mərkəzi xəttinə perpendikulyar deyil, nəticədə sol və orta xətt sağ arabanın çərçivələri paralel deyil, səkkizbucaqlı tərəfi (daxili səkkizbucaqlı) və ya tərs səkkizbucaqlı tərəfi (xarici səkkizbucaqlı) təşkil edir.Buldozer irəli getdikdə yolun daxili tərəfi (trasın xarici tərəfi hərəkət edir), geriyə doğru hərəkət etdikdə isə xarici tərəfi hərəkət edir (trasın daxili tərəfi hərəkət edir).Rolların təkərləri bu yanal hərəkətin qarşısını almaq üçün yol zəncirində yan qüvvə yaradır və nəticədə rels dişlənir.
Portalın başqa bir istehsal problemi, portal şüa dəliyinin mərkəzi ilə maili dayaq çuxurunun emal səbəblərinə görə üst-üstə düşməməsidir.Rolların montaj səthi etalon kimi istifadə edilərsə, meylli dayaq çuxurunun oxu arabanın çərçivəsinin tir çuxurunun oxundan yüksək (və ya aşağı) olduqda, arabanın çərçivəsi yolu xaricə sıxır (və ya içərisində) maşının ağırlığının təsiri altında.Hərəkət edərkən, yol kənara (və ya içəriyə) hərəkət edir və diyircəkli təkər bu cür yanal hərəkətin qarşısını alır, nəticədə yanal qüvvə və rels dişlənir.Buldozer irəli və geri hərəkət edərsə, bu, eyni tərəfdə eksantrik aşınmadır ki, bu da daha çox relsin dişləməsindən qaynaqlanır.İstifadədə bu cür rels dişləməsi aradan qaldırıla bilməz və bu, yalnız ixtisaslı platforma çərçivəsini dəyişdirməklə həll edilə bilər.
Üçüncü növ platforma çərçivəsinin istehsal problemi ondan ibarətdir ki, platforma çərçivəsinin dayaq təkərinin montaj çuxurunun mərkəzi xətti emal səbəblərinə görə düz xəttdə deyil və çoxlu sapmalar var.Buldozerin irəli və ya geri hərəkət etməsindən asılı olmayaraq, bu, eyni zamanda rels keçidinin hər iki tərəfində anormal aşınmaya səbəb olacaq və hərəkət edən cihazın xidmət müddətini qısaldır.Bu, yalnız ixtisaslı platforma çərçivəsini dəyişdirməklə həll edilə bilər.
Göndərmə vaxtı: 22 may 2022-ci il
