Böyük innovasiya nailiyyətləri! Dünyanın ilk pilotsuz buldozeri Qazaxıstanda ekskavator relsində peyda olub

Böyük innovasiya nailiyyətləri! Dünyanın ilk pilotsuz buldozeri Qazaxıstanda ekskavator relsində peyda olub

Huazhong Elm və Texnologiya Universiteti və Shantui Engineering Machinery Co., Ltd. (qısaca Shantui) tərəfindən birgə istehsal edilən dünyanın ilk pilotsuz buldozeri təxminən 100 dəfə sınaqdan keçirilib və təlimatları dəqiq yerinə yetirə bilir.

Layihənin texniki direktoru və Huazhong Elm və Texnologiya Universitetinin Milli Rəqəmsal İnşaat Texnologiyaları İnnovasiya Mərkəzinin professoru Zhou Cheng, pilotsuz buldozerin tədqiqi və inkişafının 2019-cu ilin əvvəlində başladığını söylədi. Tədqiqat qrupu qışda sıfırdan on dərəcədən çox şaxtada sahədə sistem sınaqları keçirdi və nəhayət, bu cür funksional inteqrasiyanı həyata keçirdi, itələmə, sökülmə, insansız bulldo kimi funksiyaları həyata keçirdi. nəqliyyat və inteqrasiya.
Aşağı enişdə buldozerləmə, əyri bucaqlı buldozerləmə, ayrı-ayrı qalaqlarda mərkəzləşdirilmiş buldozerləmə... Keçən ayın sonunda DH17C2U pilotsuz buldozer Şandunqdakı sınaq meydançasında 2.0 versiyasının sınağını uğurla başa vurdu. Şantui İntellektual İnşaat Tədqiqat İnstitutunun direktoru Wu Zhangang bildirib ki, dünyanın ilk pilotsuz buldozeri kimi o, istismar təlimatlarını dəqiq şəkildə yerinə yetirə bilir.Qazaxıstan ekskavator relsi bağlantısı
Dünyanın ilk buxar sürtgəcli buldozeri 1904-cü ildə anadan olub. Bu, insanlıdan pilotsuza böyük dəyişiklikdir. Müstəqil əqli mülkiyyət hüquqlarına malik sürücüsüz buldozer sistemi Hubei Əyalətinin Elm və Texnologiya Departamenti tərəfindən yayımlanan 20 2021 Hubei AI əsas innovasiya nailiyyətlərindən (səhnələrindən) biridir. Qazaxıstan ekskavator yolu bağlantısı

"Ənənəvi idarə olunan buldozer üç növbədə 24 saat işləyir. Hər bir sürücünün əmək haqqı gündə 1000 yuandır və bu, ildə ən azı 1 milyon yuana başa gələcək." Bütün il boyu buldozer sürən Lu Sanhong bir məbləğ hesablayıb. Əgər pilotsuz sürücülük istifadə edilərsə, əmək xərclərinə xeyli qənaət edilir.

Zhou Cheng bildirib ki, sürücüsüz buldozerlərin qiyməti idarə olunan buldozerlərdən daha yüksəkdir, lakin o, insanları yüksək təkrarlanan əmək mühitindən, əməliyyat səhnələrinin yüksək çirklənməsindən və yüksək istismar riskindən azad edə bilər. Bu il sürücüsüz buldozerlər mədənçilik, yol nəqliyyatı mühəndisliyi, infrastruktur tikintisi və digər ssenarilərdə tətbiqini və tətbiqini sürətləndirəcək.
Hubei Texnologiya Universitetinin Maşınqayırma fakültəsi professoru Yang Guangyounun fikrincə, pilotsuz buldozerlərin idarə olunan buldozerləri əvəz etməsi an məsələsidir. CCCC Second Harbor Engineering Bureau Co., Ltd.-nin professor səviyyəli baş mühəndisi Zhang Hong hesab edir ki, pilotsuz buldozerlər gələcəkdə tikinti texnikasının inkişafında əsas tendensiyadır.
Dünyanın ən yaxşı 50 tikinti maşın istehsalçısından biri olan Shantui illik 10000 buldozer istehsal gücünə malikdir. Shantui İntellektual İnşaat Tədqiqat İnstitutunun prezidenti Jiang Yutian deyib ki, Shantui pilotsuz buldozerləri texniki yetkinliyinə uyğun olaraq vaxtında bazara təqdim edəcək.
Mədən sahəsində yeni sevimli - sürücüsüz mədən yük maşını
Əvvəllər, Aerospace Heavy Industry və Aerospace Sanjiang-a bağlı Zhuneng Group Heidaigou Open Pit Coal Mine tərəfindən birgə islahat edilən Çində ilk 290 tonluq 930E pilotsuz mədən yük maşını, dörd insanlı mədən yük maşını, bir 395 açıq və bir heyrəngli yük maşını ilə davamlı olaraq işləyirdi. mənim. Bu müddət ərzində maneələrin qarşısının alınması, avtomobilin izlənilməsi, maneələrin aradan qaldırılması, yükləmə, avtomobilin qarşılanması və boşaldılması kimi bütün prosesin tipik əməliyyat ssenariləri rəvan, nasazlıq olmadan işləyirdi. Əllə əlaqə yoxdur.
2020-ci ilin iyun ayında yük maşını bütün nəqliyyat vasitəsinin xətti idarəetmə transformasiyasını, 4D optik sahə avadanlığının və lazer radarının və digər nəqliyyat vasitələrinin tədqiqi sistemlərinin quraşdırılmasını, iş sahəsi xəritələrinin toplanması və istehsalını, sürücüsüz yük maşınlarının qapalı yerlərdə sınaqdan keçirilməsini, sürücüsüz yük maşınlarının, kürək və digər köməkçi avadanlığın birgə istismarını, həmçinin intellektual distilasiyanı başa çatdıracaq.

Zhuneng Group-un təqdimatına əsasən, 36 mədən yük maşını sürücüsüz yük maşınlarına çevrilib, 2022-ci ilin sonuna qədər 165 yük maşını sürücüsüz yük maşınına çevrilməsi planlaşdırılır və mövcud ekskavatorlar, buldozerlər və çiləyicilər kimi 1000-dən çox köməkçi əməliyyat maşını kollaborasiyada idarə olunacaq. Layihə başa çatdıqdan sonra Zhungeer mədən sahəsi dünyanın ən böyük pilotsuz nəqliyyat açıq mədəninə, eləcə də mədən əməliyyatlarının təhlükəsizliyini və istehsal səmərəliliyini effektiv şəkildə artıracaq dünyada ən çox sayda pilotsuz mədən yük maşınlarına, markalarına və modellərinə malik ağıllı şaxta olacaq.