Yüksək keyfiyyətli daş döşənənin böyük dayaq çarxı necə döyülür? Azərbaycan Ekskavator dişli çarxı

Yüksək keyfiyyətli daş döşənənin böyük dayaq çarxı necə döyülür? Azərbaycan Ekskavator dişli çarxı

Dəstəkləyici çarxın quruluşu əsasən təkər gövdəsi, dəstəkləyici təkər valı, val qolu, möhürləyici halqa və uc örtüyünə bölünür. Yüksək keyfiyyətli diyircək əsasən poladın işindən asılıdır. Diyircək gövdəsinin materialı ümumiyyətlə 50MN və 40Mn2-dir (Mn: şiddətli element əvəzliyi). İstehsal prosesi tökmə və ya döymə, emal və sonra istilik emalına bölünür. Söndürüldükdən sonra təkər səthinin sərtliyi təkər səthinin aşınma müqavimətini artırmaq üçün HRC45~52-yə çatır. Dəstəkləyici çarxın emal dəqiqliyinin yüksək olması tələb olunur və ümumiyyətlə, tələblərə cavab vermək üçün emal üçün ədədi idarəetmə dəzgahı lazımdır. Material 40Mn2-dir və sərtlik təxminən HRC42-yə çatır.
Səki diyircəyinin istismarında nələrə diqqət yetirilməlidir? Azərbaycan Ekskavator dişli çarxı

1, səki daşının işləməsi prosesində sürmə məsafəsi çox uzun, sürət çox sürətli olmamalıdır; rulon uzun və sürətli işləyərkən yüksək temperatur yaranacaq və onun sürtkü yağı durulaşma səbəbindən sızacaq və nəticədə rulon zədələnəcək. Bir rulon zədələndiyi aşkar edildikdə, vaxtında dəyişdirilməlidir, əks halda həddindən artıq gərginlik səbəbindən bitişik rulon sürətlənəcək. rulon dəyişdirilərkən aşınma vəziyyəti nəzərə alınmalıdır. Aşınma dərəcəsi azdırsa, tək-tək dəyişdirilə bilər; əks halda, yeni dəyişdirilmiş rulon aşınmasını sürətləndirməmək üçün tamamilə dəyişdirilməlidir.
2. Səki daşının üzərindəki çubuq çox ağır olduğundan, bütün maşının ağırlıq mərkəzi geri əyilmiş olur, buna görə də iş prosesində səki daşının arxa diyircəyi ən çox gərginləşir və zədələnmək asandır. Zədədən sonra səki daşının bir-birinə yıxılması və çubuqun daha yüksək və aşağı olması nəticəsində dalğalı yol səthi əmələ gəlir ki, bu da yol səthinin hamarlığına birbaşa təsir göstərir. Azərbaycan Ekskavatorunun dişli çarxı
Səki rulonlarının problemləri nələrdir?
1. Təkər gövdəsi aşınmışdır. Bu vəziyyətin səbəbi istifadə olunan poladın keyfiyyətsiz olması və ya verilən istilik emalının sərtliyinin aşağı olması və aşınma müqavimətinin olmamasıdır.
2. Yağ sızması. Dəstəkləyici ox daim val muftasından fırlanır və təkər gövdəsinin hamar olması üçün yağlanmaya ehtiyacı var. Lakin, möhürləyici halqa yaxşı deyilsə, yağ sızmasına səbəb olmaq asandır, beləliklə, ox və val muftası hamar olmadan asanlıqla aşınır və nəticədə dayandırıla bilməyən məhsullar yaranır. Azərbaycan Ekskavator dişli çarxı