DOOSAN 200108-00085,200108-00402 cqctrack tərəfindən istehsal olunmuş DX700/DX800LC-7 Qaya Ötürücü Təkər/Qaya Son Ötürücü Zəncirli Çarx Dəsti

Ötürücü Təkər/Son Ötürücü Zəncirvari Dəstək nədir?

Bu, tək bir hissə deyil, ekskavatorun rels sisteminin "mərkəzini" təşkil edən əsas bir hissədir. Bu, hidravlik mühərrikin gücünü relsləri hərəkət etdirən fırlanma qüvvəsinə çevirən ötürücü sistemin son mərhələsidir.

Quraşdırma əsasən iki inteqrasiya olunmuş komponentdən ibarətdir:

1. Dişli çarx (İdarəetmə Təkəri): Yol birləşmələri (yastıqlar) ilə birbaşa birləşən böyük, dişli çarx. Döndükcə, yolu şassi ətrafında çəkir.
2. Son Ötürücü: Birbaşa rels çərçivəsinə bərkidilmiş möhürlənmiş planetar dişli reduktor. O, hidravlik rels mühərrikindən yüksək sürətli, aşağı fırlanma momentini alır və onu nəhəng dişli çarxı hərəkət etdirmək və maşını hərəkət etdirmək üçün lazım olan aşağı sürətli, yüksək fırlanma momentinə çevirir.

DX800LC kimi bir maşında bu qurğu olduqca böyük, ağırdır və böyük yüklərə davam gətirmək üçün hazırlanmışdır.

Əsas funksiyalar

• Güc ötürməsi: Mühərrikdən və hidravlik sistemdən relslərə enerji ötürən son mexaniki nöqtədir.
• Ötürücü Reduktoru: Son ötürücünün içərisində quraşdırılmış planetar dişli çarx, 80 tonluq maşının qalxmasına, itələməsinə və dönməsinə imkan verən böyük fırlanma momenti vurulmasını təmin edir.
• Davamlılıq: Qazma, kobud ərazilərdə səyahət və ağır yüklərlə yellənmə zamanı yaranan zərbə yüklərinə tab gətirmək üçün hazırlanmışdır.

Ümumi Problemlər və Uğursuzluq Rejimləri

Kritik roluna görə, bu qurğu əhəmiyyətli dərəcədə aşınmaya və potensial nasazlığa məruz qalır. Ümumi problemlərə aşağıdakılar daxildir:

• Dişli çarxın aşınması: Dişlər zamanla rels zənciri ilə daimi təmasdan aşınır. Şiddətli aşınma relsin relsdən çıxmasına və ya tullanmasına səbəb ola biləcək "qarmaqlı" profilə gətirib çıxarır.
• Son Ötürücü Möhürünün Nasazlığı: Bu, çox yaygın bir problemdir. Əsas möhür sıradan çıxarsa, hidravlik yağ sızır və çirkləndiricilər (su, çirk, aşındırıcı hissəciklər) içəri daxil olur. Bu, dişlilərin və yastıqların sürətli daxili aşınmasına və fəlakətli şəkildə sıradan çıxmasına səbəb olur.
• Yastıqların sıradan çıxması: Dişli çarx valını dəstəkləyən yastıqlar yaşlanma, çirklənmə və ya səhv düzülüş səbəbindən sıradan çıxa bilər ki, bu da səs-küyə, səs-küyə və nəticədə ilişib qalmaya səbəb ola bilər.
• Ötürücü nasazlığı: Daxili planetar dişlilər yağlama çatışmazlığı (sızma səbəbindən), çirklənmə və ya həddindən artıq şok yükü səbəbindən qırıla və ya köhnələ bilər.
• Çat/Sınıq: Zərbə və ya yorğunluq səbəbindən dişli çarxında və ya son ötürücü korpusunda çatlar əmələ gələ bilər.

Sürücü/Son Sürücü Yığınının Uğursuz Olmasının Əlamətləri:

• Cığır sahəsindən qeyri-adi cingilti və ya döyülmə səsləri.
• Yüngül yüklər altında güc itkisi və ya relsin "dayanması".
• Yolu əl ilə çevirmək çətindir (yataq ələ keçirilib).
• Dişli çarxın ətrafında görünən yağ sızması.
• Çubuq çarxında həddindən artıq oynama və ya yellənmə.

DX800LC üçün dəyişdirmə mülahizələri

80 tonluq ekskavatorda bu qurğunun dəyişdirilməsi böyük və bahalı bir işdir. Bir neçə seçiminiz var:

1. Orijinal Doosan (Doosan Infracore) Hissələri

• Müsbət cəhətləri: Orijinal spesifikasiyalara uyğun və işlək olmasına zəmanət verilir. Zəmanətlə gəlir və OEM tərəfindən dəstəklənir.
• Dezavantajları: Ən yüksək qiymət seçimi.

2. Satışdan Sonrakı/Uyğun Dəyişdirmə Yığıncaqları

• Müsbət cəhətləri: Əhəmiyyətli qənaət (çox vaxt OEM-dən 30-50% az). Bir çox nüfuzlu istehsalçı, OEM spesifikasiyalarına cavab verən və ya onları üstələyən yüksək keyfiyyətli satış sonrası son disklər istehsal edir.
• Mənfi cəhətləri: Keyfiyyət fərqli ola bilər. Tanınmış və nüfuzlu bir təchizatçıdan məhsul almaq vacibdir.
  • Tövsiyə olunan Tədbir: Böyük ekskavatorlar üçün şassi və son ötürücü komponentləri üzrə ixtisaslaşmış təchizatçılar axtarın.

3. Yenidən istehsal olunmuş/yenidən qurulmuş yığımlar

• Müsbət cəhətləri: Səmərəli və ekoloji cəhətdən təmiz bir seçimdir. Əsas hissə tamamilə sökülür, yoxlanılır, köhnəlmiş hissələr dəyişdirilir, emal olunur və yeni vəziyyətə gətirilir.
• Mənfi cəhətləri: Adətən köhnə cihazınızı dəyişdirməlisiniz (əsas dəyişdirmə). Keyfiyyət tamamilə təmirçinin standartlarından asılıdır.

4. Komponent Təmiri (Yalnız Zəncirvari Dişli Çarx və ya Son Ötürücü Yenidən Qurulması)

• Bəzi hallarda, yalnız dişli çarxı aşınarsa, boltlu dizayndadırsa (böyük maşınlarda geniş yayılmışdır), yalnız dişli çarxını dəyişdirə bilərsiniz.
• Eynilə, əgər korpus bütövdürsə, ixtisaslaşmış bir emalatxana mövcud son sürücünüzü yenidən qura bilər.

Əvəzedicinin Təchizatı üçün Kritik Məlumat

Əvəzedici yığım sifariş edərkən düzgün hissə nömrəsinə sahib olmalısınız. Bu, adətən maşının Məhsul İdentifikasiya Nömrəsi (PIN) və ya Seriya Nömrəsi ilə müəyyən edilir.

Potensial hissə nömrəsi formatına nümunə (yalnız istinad üçün):
Orijinal Doosan hissə nömrəsi **** kimi görünə bilər

Lakin, dəqiq hissə nömrəsi çox vacibdir. Bu, cihazınızın konkret ilinə və model versiyasına (məsələn, DX800LC-7, DX800LC-5B) görə dəyişə bilər.

Vacib Tövsiyə:

Final Drive-ları həmişə cüt-cüt dəyişdirin. Əgər biri sıradan çıxarsa, əks tərəfdəki digəri eyni saatlara və iş şəraitinə tab gətirmiş və çox güman ki, ömrünün sonuna yaxındır. Hər ikisinin eyni vaxtda dəyişdirilməsi yaxın gələcəkdə ikinci bahalı dayanma hadisəsinin qarşısını alır və balanslı işləməyi təmin edir.

Xülasə

TheDOOSAN DX800LC Ötürücü Təkər/Son Ötürücü Zərb alətləri AssyHəyati əhəmiyyətli, yüksək gərginlikli bir komponentdir. Düzgün texniki xidmət (sızma və nasazlıqların olub olmadığını müntəzəm olaraq yoxlamaq) onun ömrünü maksimum dərəcədə artırmaq üçün vacibdir. Dəyişdirmə zəruri olduqda, OEM, keyfiyyətli satış sonrası və ya yenidən istehsal olunmuş cihazların seçimlərini diqqətlə ölçün və düzgün hissəni əldə etdiyinizdən əmin olmaq üçün həmişə maşının seriya nömrəsindən istifadə edin.